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Repuestos Peugeot 208 Originales Usados en Chile

El Peugeot 208 es el modelo más vendido de la marca francesa en Chile, con más de 5.000 unidades comercializadas en los primeros cuatro meses de 2025 según datos ANAC, posicionándose entre los diez hatchback más demandados del mercado (Autofact.cl / Parilli Cars 2025).

El Peugeot 208 es el hatchback urbano insignia de la marca francesa en Chile. Lleva en el mercado nacional desde 2013 y hoy domina la gama con la segunda generación sobre plataforma CMP, reconocida como Auto del Año 2020 por 60 periodistas europeos. Su diseño compacto de cuatro metros, combinado con equipamiento que incluye pantalla táctil de 10", asistencias de manejo y hasta seis airbags según versión, lo convierten en una opción muy completa para uso urbano y familiar.

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El parque chileno de 208 abarca dos generaciones claramente diferenciadas: la Gen I (2013–2019) con motores atmosféricos y turbo 1.6 (120–155 HP) y la Gen II (2020–presente) equipada con el bloque de tres cilindros 1.2 PureTech en 75, 100 o 130 HP. La transmisión de ocho velocidades EAT8 está disponible en las versiones más equipadas, mientras la caja manual de cinco o seis marchas predomina en las versiones de entrada. Indicar la generación y la potencia del motor es fundamental al cotizar cualquier repuesto.

Los repuestos más buscados para el 208 son la correa o cadena de distribución con tensor, el kit de embrague y los ópticos delanteros. El mercado de piezas usadas en Chile es activo gracias al amplio parque circulante desde 2013. Elegir repuesto usado verificado en una desarmaduría es una alternativa inteligente frente al alto costo de componentes como la pantalla multimedia o la centralita, cuyos precios nuevos pueden superar con creces el valor residual del vehículo en versiones antiguas.

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ANAC vía Parilli Cars / Autofact 2025; Autocosmos.cl catálogo; Chileautos.cl. Verificado jun 2026.

Problemas Frecuentes Peugeot 208

Abre cada falla para ver síntomas, años afectados y la fuente.

Consumo excesivo de aceite en motor PureTech 1.2

El motor de tres cilindros 1.2 PureTech (Gen II) puede consumir hasta 1 litro de aceite cada 500 km en casos extremos. El problema se origina en el diseño de los anillos del pistón y la correa de distribución sumergida en aceite, que se deteriora prematuramente.

Afecta: Gen II (2020+), motores PureTech 75 y 100 HP

Fuente: Opinautos.com/cl – Peugeot 208 defectos motor; Autocosmos.cl test drive 2021.

Pantalla multimedia bloqueada o sin respuesta

La unidad multimedia de 7"/10" puede quedarse colgada mostrando el logo de Peugeot, inhabilitando radio, navegación y Bluetooth. En varios casos los talleres oficiales no logran resolverlo con actualización de software.

Afecta: Gen II (2020+), todas las versiones

Fuente: Opinautos.com/cl – Peugeot 208 defectos tablero/pantalla.

Pérdida de potencia y tironeo en aceleración

Síntoma reportado sobre las 2.000–3.000 RPM a medio acelerador: el auto 'tira' o pierde fuerza. Las causas van desde catalizador dañado hasta falla en la centralita ECU o sensor de posición del acelerador.

Afecta: Gen I y Gen II

Fuente: Opinautos.com/cl – Peugeot 208 pierde fuerza y defectos combustible.

Rotura prematura de correa de distribución

En motores de la Gen I (1.6 VTi), varios propietarios reportaron corte de correa con solo 63.000 km y dos años de uso, muy por debajo del intervalo recomendado. El reemplazo preventivo es altamente aconsejado.

Afecta: Gen I 1.6 VTi / 1.6 THP (2013–2019)

Fuente: Opinautos.com/cl – Peugeot 208 correa de distribución fallas.

Crujidos y ruidos en paneles de puertas delanteras

Los paneles plásticos de las puertas frontales generan crujidos a bajas temperaturas o en caminos con baches. Es una queja estética recurrente en ambas generaciones, aunque no afecta la mecánica.

Afecta: Gen I y Gen II

Fuente: Opinautos.com/cl – Peugeot 208 defectos generales.

Especificaciones Técnicas Peugeot 208

GeneraciónAños en ChileMotoresVersiones y transmisionesClave al cotizar repuestos
Gen I (A9)2013 – 20191.2 VTi 82 HP / 1.6 VTi 120 HP / 1.6 THP 155 HPActive, Allure, GT Line — caja manual 5/6 vel. o automáticaIndicar 'Gen I' o 'A9' y la cilindrada; correa de distribución es ítem crítico
Gen II (UB)2020 – presente1.2 PureTech 75 HP / 100 HP / 130 HPActive, Allure, GT, Style — manual 5/6 vel. o EAT8 automáticaPrecisar si es PureTech 75 o 100/130; la cadena de distribución difiere del motor anterior

Autocosmos.cl catálogo vigente, Chileautos.cl índice de precios. Verificado jun 2026.

Repuestos Más Buscados para Peugeot 208

Piezas compatibles con las motorizaciones más comunes de 208 en Chile.

Correa / cadena de distribución con tensor y bomba de aguaKit de embrague (disco + prensa + rodamiento)Faros delanteros (ópticos)Faros traseros (pilotos)Paragolpes delantero y traseroRadiador de aguaCaja de cambios manual 5 o 6 velocidadesMódulo multimedia / pantalla táctil centralCuerpo de mariposa / sensor de posiciónCatalizadorBomba de combustibleAmortiguadores delanterosCentralita ECU motorEspejo retrovisor con electrónicaVolante multifunción

Precios Peugeot 208 en Chile

El Peugeot 208 mantiene una retención de valor razonable en el segmento hatchback; la distancia entre precio nuevo y usado de pocos años lo hace una opción atractiva para reparar con repuestos usados en lugar de reemplazar el vehículo.

Nuevo 2026

$17.090.000 – $26.590.000

Versiones Active a GT; precio de lista Chileautos.cl

Usado 2022–2024

$14.590.000 – $23.090.000

Según año y versión, avisos de referencia

Usado 2019–2021

$9.990.000 – $18.490.000

Gen II inicial y Gen I tardía

Usado 2013–2018

$8.320.000 – $16.390.000

Gen I; precio varía por versión GT y kilometraje

Nuevos: Chileautos.cl precios 2026. Usados: índice de precios Chileautos.cl, avisos referenciales. Verificado jun 2026.

Confiabilidad Peugeot 208

¿Qué tan confiable es el Peugeot 208?

El 208 ocupa un lugar ambivalente en fiabilidad: la Gen I (1.6 VTi/THP) exige cambio preventivo de correa de distribución antes de los 60.000 km para evitar roturas catastróficas, mientras que la Gen II con motor PureTech 1.2 destaca por su bajo consumo pero requiere control frecuente del nivel de aceite y cambios más cortos para prevenir el desgaste prematuro de la cadena sumergida en aceite. Con mantención rigurosa según las fichas del fabricante, el 208 es un auto urbano económico y disfrutable; descuidarlo resulta costoso.

Opinautos.com/cl – Peugeot 208 defectos motor y correa distribución; Autocosmos.cl test drive 2021. Verificado jun 2026.

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Preguntas Frecuentes sobre Repuestos Peugeot 208

¿Los repuestos de desarmaduría tienen garantía?
Sí, las desarmadurías verificadas en nuestra red ofrecen garantía de funcionamiento. El plazo varía según el tipo de repuesto. Confirma las condiciones al cotizar tu repuesto para Peugeot 208.
¿Cómo aseguro que el repuesto le sirva a mi modelo exacto?
Te pediremos la patente o el VIN de tu vehículo para cruzar año, generación, motor y versión exacta antes de cotizar.
¿Hacen envíos a regiones?
Sí, la mayoría de desarmadurías de la red envían a todo Chile mediante empresas de transporte de carga.
¿Cuánto cuesta cotizar un repuesto?
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